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    液压泵压力不足或无压力 ,应该如何处理?

    发布时间: 2021-01-19  点击次数: 3952次

    液压泵压力不足或无压力 ,应该如何处理?

    液压泵的压力取决于负载,当负载很小或无负载时,压力很小或无压是正常的。但是,如果在负载工作情况下不能输出额定压力或压力很小,即为液压泵压力不足的液压故障。其原因主要有以下几个方面:

    1、泵损坏,滑靴损坏或者滑雪和柱赛球头密封损坏;斜盘磨损;柱塞和缸孔磨损;变量机构失灵;配油盘磨损或缸体配油端面磨损;泵的LS阀磨损、压力截断阀磨损、恒功率阀磨损;解决方法换泵。

    2、压力真假判断。实际有压力,只是没有显示,压力表开关未打开,打开压力表开关。大量压力表显不出较低压力,换量程适压力表。压力表损坏,换压力表。
    3、电机转向不对改变电机转向,泵机转向不对,不能吸油,系统没有压力。电机转向不对,有的液压系统会导致泵的损坏。所以新泵启动前,应该把泵的正确转向弄清楚,用手攀泵轴,使泵的吸油管充满油;在泵的进出口之间,接通径合适的反向短路单项阀。
    4、吸油问题。油箱的空滤器堵塞,应当清洗空滤器;泵吸油管内空气较多,启动前确保吸油管充满油;泵吸油滤油器露出液面,加油到正常液面;油变质,黏度过大,泵吸空,应当换油。吸不抱油就影响系统压力;泵吸空是液压系统主要危害根源。液体压力低于空气分离压的时候,液体中的空气分离出来。
    5、泄露量大。泵内泄过大,脏物或配油表面磨损所致,清洗泵或换泵;泵外泄过大,从泄油管处可看,应清洗泵或者换泵;系统泄露过大,可能沟通高低压的原件,应检查漏损部位,清洗维修或更换。泵的流量供不上泄漏量,压力建立不起来,密封间隙磨损,油脏是主要原因。
    6、控制阀失灵。泵压力截断阀设置压力太低,调整截断阀压力;泵LS阀卡滞在泵的排量偏低位置,应清洗LS阀,泵恒功率阀设置压力太低,应调整恒功率阀弹簧;系统总安全阀设定压力过低。负载敏感变量泵上的三个控制阀的调定压力,总安全阀调定压力低,压力油被抵押溢出。压力阀的调整,关系到压力大小和保证安全问题。

    对于齿轮泵,磨损造成轴向间隙过大,这是引起泄漏的主要原因。因过多的油流回吸油腔,必然使压力降低。这种故障比较容易从机械噪声和泵的温升状况来判断。解决办法是修磨齿轮端面,使误差满足公差要求,然后修配泵体,保持合适的轴向间隙(CB型齿轮泵的间隙一.般为0. 025~0.04mm)。

    对于叶片泵,磨损造成轴向间隙过大,叶片与叶片槽的间隙超差,叶片顶部与定子内表面接触不良,使得密封性能差,内泄漏增大,压力降低。定子内表面及叶片顶部、转子与配油盘的磨损是维修中常见的。

    对于柱塞泵,配油盘与泵体、柱塞与泵体之间的磨损造成间隙过大失去密封性;中心弹簧断裂,使柱塞不能复位或行程不够,引起配油盘与泵体受力不均而失去密封性。从而内泄漏增大,压力降低。

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